Nova BMW R1200 GS será produzida no Brasil e terá redução no preço



  

A BMW Motorrad iniciou a produção de mais uma moto de sua linha de produtos em solo brasileiro. Seguindo o que foi feito com a G650 GS, F800 R, F800 GS e F800 GS Adventure, a enduro R1200 GS deixará de ser importada da Alemanha e começará ser montada no Brasil na fábrica da Dafra Motos, localizada em Manaus – AM.

A nacionalização da motocicleta será iniciada na unidade fabril de Manaus a partir de setembro, com a fabricação da R1200 GS em sua versão especial Trophy, tudo para marcar o início da montagem no Brasil. A versão limitada terá apenas 620 unidades.

De acordo com a BMW Motorrad, com a fabricação local da R1200 GS a marca alemã reduzirá o preço da motocicleta, oferecendo-a com preços a partir de R$ 69.900 na versão Premium, uma redução expressiva do preço em mais de R$ 15 mil, já que a moto importada é comercializada no mercado brasileiro atualmente a partir dos R$ 85.300.

Com relação aos itens de série, a R1200 GS Premium traz computador de bordo, controle eletrônico de tração, cinco modos de condução, freios ABS ajustável com a possibilidade de desativar integral ou parcialmente, discos duplos flutuantes com 305 mm de diâmetro e pinça radial com quatro pistões na dianteira e freio a disco único flutuantes com 276 mm de diâmetro com pinças equipadas com dois pistões na traseira, suspensões eletrônica com ajuste automático, entre outros equipamentos.

A versão Sport, mais em conta que a Premium, e a versão topo de linha Adventure ainda serão importadas, com nacionalização programada apenas para 2015. Quando a produção por aqui for concretizada, a versão mais básica deverá ser vendida com preços na casa dos R$ 60 mil, enquanto que a topo de linha, por sua vez, passará a ser oferecida por R$ 78.900, R$ 10 mil a menos que o preço atual, R$ 87.900.





A BMW R1200 GS vem equipada com propulsor boxer bicilíndrico de quatro tempos, com refrigeração líquida e a ar, de 1.170 cilindradas capaz de oferecer 125 cv e torque de 12,7 kgfm. Trabalhando em conjunto com o motor está uma transmissão do tipo eixo cardã com seis velocidades com eixo helicoidal.

Por Caio Polo

BMW R1200 GS

BMW R1200 GS

Fotos: Divulgação



Compartilhar:

Quer deixar um comentário?

Seu e-mail não será publicado. Campos obrigatórios estão marcados *