Novo modelo chega com freios ABS e custa cerca de R$ 18 mil.

A Honda, fabricante japonesa com tradição no segmento de motos, está lançando no Brasil a Honda XRE 2019 ABS. Trata-se da mais nova versão de um modelo que vai completar 10 anos de mercado, agora com mudanças importantes para o consumidor.

A principal alteração, que dá nome ao modelo, é o sistema de freios ABS. É uma mudança que atende a uma exigência da legislação brasileira, que estabelece que, a partir de 2019, todas as motocicletas do país deverão contar com sistema de freios CBS e ABS. Dessa forma, a versão da XRE standard, que não continha ABS e custava R$ 16.650, não estará mais disponível.

O sistema ABS deste modelo é de duplo canal, o que resulta em ação independente para as duas rodas. Essa característica colabora com o desempenho do veículo tanto na terra quanto no asfalto.

O piloto da Honda XRE 2019 ABS encontrará uma moto 5,4 kg mais leve do que sua antecessora. A redução do peso, somada ao centro de gravidade bem distribuído, promete proporcionar ao piloto uma melhor experiência na condução da motocicleta. As configurações de seu motor, porém, continuam as mesmas: o modelo apresenta motor flex de 1 cilindro, com 291,6 cc e 25,6 cavalos. A moto possui 5 marchas e torque máximo de 2,8 kgfm.

É importante também ressaltar as mudanças no visual da Honda XRE 2019 ABS. Houve alterações na carenagem, no “bico” e no farol dianteiro, que conferiram ao modelo um tom mais moderno e o aproximaram do visual da XRE 190.

A tampa articulada ao tanque também apresenta visual moderno, com a garantia de proporcionar praticidade no momento de abastecer. A carenagem do modelo reforçam o estilo aventureiro da XRE 300. O bagageiro, por sua vez, integrado à alça de alumínio, proporciona a melhor acomodação da bagagem.

A suspensão dianteira da moto apresenta curso maior do que em motos convencionais. Já a suspensão traseira pro-link apresenta versatilidade para diferentes tipos de terreno.

O painel da XRE é totalmente digital. Ele apresenta velocímetro, marcador de nível de combustível, conta-giros, hodômetro total e parcial, relógio e luzes-espia. O farol dianteiro, piscas e a lanterna traseira são de LED, o que proporciona mais segurança ao piloto, garantindo boa visibilidade mesmo em situação em que a luminosidade estiver prejudicada.

A XRE 2019 ABS tem preço estipulado pela fabricante de R$18.200. Suas versões Rally e Adventure saem por R$ 18.690.

A primeira versão da Honda XRE começou a ser produzida no Brasil em 2009, substituindo os modelos Tornado 250 e NX4 Falcon. O modelo possui injeção eletrônica e características herdadas Tornado 250, como o banco em degraus, o globo ótico do farol rígido e balanças.

Ficha técnica:

Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar

Cilindrada: 291,6 cc

Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol)

Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol)

Transmissão: 5 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm

Relação de Compressão: 9,0:1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina e/ou Etanol

A Honda Motor Company Limited é uma das mais importantes fabricantes de automóveis e motocicletas do mundo. A empresa foi fundada por Soichiro Honda em 1946, e é sediada em Tóquio, no Japão. A Honda chegou ao Brasil em 1971. Sua primeira fábrica brasileira foi inaugurada três anos depois, em 1974, em Manaus (AM). Atualmente existem outras duas fábricas da empresa no país, em Sumaré e Itirapina, ambos municípios do Estado de São Paulo. Além das fábricas, a Honda possui uma extensa lista de concessionárias distribuídas pelo Brasil. No site da empresa, o interessado poderá encontrar a concessionária mais próxima de sua localidade.

Por Luís Fernando Santos


Confira aqui os principais prós e contras da Nova Honda XRE 300 2019.

Para quem procura um desempenho e tanto na tração de duas rodas, essa hora é agora de aproveitar o lançamento da nova Honda XRE 300 versão 2019.

Um ponto bem interessante a ser observado são suas tendências desde a iluminação de LED com 300 cc, de alta performance a todos que comprarem esta moto.

Sua performance não deixa a desejar, por isso, quem busca e deseja aventura em momentos de lazer ou de trabalho é uma ótima alternativa para o campo e na vida agitada das cidades.

Mudanças

Uma das mudanças sentidas dos apaixonados por motocicleta foi modelo frontal que perdeu o bico, relembrando os velhos tempos de outras gerações como XRE 190.

O tanque desta nova versão 2019 manteve o mesmo padrão dos seus anteriores, com a capacidade máxima de 13,8 litros.

Outra questão a ser observada nesta linha são os painéis de LED que promete mais eficiência e mais durabilidade, sem a necessidade de fazer revisões semanais.

Também vale destacar a redução de peso desta Honda XRE 300 versão 2019, cerca de 5,4kg a menos do que suas anteriores, sendo observado do antigo peso de cerca de 153 kg para 148 kg para o próximo ano.

Vale ressaltar que os pneus mantiveram o mesmo padrão que suas linhas anteriores, 90/90- 21 na dianteira e 120/80 na traseira. Seus discos não sofreram alterações cerca de 256 milímetros de diâmetro de 21 polegadas na roda

dianteira. Na roda traseira 220 milímetros e 18 polegadas.

Tecnologia e preço

Um dos detalhes que podem ser observados nesta nova versão é o uso de tecnologia para saber a quantidade consumida e não ser pego de surpresa durante viagens e até mesmo a trabalho, podendo ser considerado um ponto positivo para quem deseja comprar está motocicleta.

O preço pode variar de acordo com a linha que for escolher. Se a pessoa quiser o modelo com freios ABS, não sai por menos de R$18.200, se preferir Rally e Adventure, terá que desembolsar cerca de R$18.690.

As cores são consideradas novidades nesta nova versão que chega as principais concessionárias do Brasil como: Vermelho, própria para o Rally, Verde Fosco ideal para quem utilizará para aventuras, Azul Perolizado e Prata Metálico, capaz de atender os consumidores mais exigentes no quesito desempenho e satisfação adquirida.

Vale a pena investir?

Para quem não gosta de sentir fortes emoções automotivas, uma moto pode ajudar bastante seja no trabalho, lazer ou na experiência proporcionada pela motocicleta, seja nas vias urbanas ou rurais.

A questão de investir de acordo com a disponibilidade de cada pessoa, ou seja, nada lhe impede de desejar uma moto bonita e estilosa andando pelas ruas da cidade, por isso, observar os prós e contras é considerado interessante.

Se a questão for analisada, o custo benefício que trará ao motociclista a pequeno, médio e longo prazo, já que é bicombustível, ou seja, pode ser abastecido tanto para gasolina quanto etanol, sendo um fator considerado importante na hora da escolha.

Vale ressaltar que esta função é de tamanho benefício pelo fato da gasolina sofrer grandes reajustes e muita das vezes o etanol ser mais compensador do que o principal produto ofertado nos grandes postos do Brasil.

A experiência repassada por grandes máquinas não substitui o desejo do comprador ou de qualquer motociclista que quer ao mesmo tempo uma moto potente que vá de encontro a paisagens deslumbrantes ou aliviar um pouco a tensão que o dia-a-dia proporciona a todas as pessoas.

Uma moto é um facilitador e apesar do preço oferecido ser um valor condizente as suas vantagens, chegar e comprar não tem igual, pois o mesmo custo que irá investir valerá a pena no futuro, sendo vantajoso a quem puder ter essa experiência da nova Honda XRE 300.

Thalles Cakan


Modelo deverá chegar às lojas custando cerca de R$ 16 mil.

A fabricante Honda divulgou na sexta-feira, dia 13 de fevereiro, a versão 2017 do modelo XRE 300. De novo, a trail ganhou grafismos e cores novas. Chega sendo comercializada pelo preço inicial de R$ 16.190 e conta com as opções de cores verde e preto (somente para a opção standard) e Branco Rally – Tricolor (para a C-ABS).

Com a linha do ano 2017 mostrada em janeiro, a japonesa informou uma outra novidade para o modelo. Se trata da versão inédita Adventure, que conta com grafismos diferentes da linha 2017 anunciada no mês de Janeiro. No Salão Duas Rodas de 2015 ela foi apresentada apenas como conceito, o design foi desenvolvido pela Honda Brasil.

A série especial, que é exclusiva para a versão STD, recebeu alguns grafismos com mesclados de cores prata metálico, amarelo e preto fosco. As faixas localizadas nas rodas continuam com a mesma linguagem, da mesma forma que o destaque da cilindrada situado no escapamento.

A mecânica da XRE 300 é a mesma das demais: o motor é monocilíndrico com duplo comando no cabeçote, alimentado por injeção eletrônica e arrefecido por ar. Conta com uma potência máxima de 25,4 cavalos em 7.500 giros e 2,76 kgfm de torque em 6 mil rotações, utilizando gasolina. Com etanol os valores chegam a 25,6 cavalos e 2,80 kgfm de torque, sendo as mesmas rotações.O tanque de combustível do modelo possui uma capacidade de 13,8 litros, com 3,9 litros de reserva e com tampa articulada. A motocicleta possui um câmbio de 5 marchas.

A versão XRE 300 Adventure será disponibilizada por toda a rede de concessionárias da marca, iniciando sua comercialização no mês de Março, apenas na versão Standard.

Veja abaixo os valores da nova Honda XRE 300 – 2017

  • XRE 300 modelo C-ABS (na cor branco rally e com ABS) – R$ 17.190
  • XRE 300 modelo STD Adventure (com acabamento especial) – R$ 16.890
  • XRE 300 modelo STD (verde perolizado ou preto) – R$ 16.190

Sistema freio C-ABS

O sistema C-ABS (Combined ABS) de freios evita que as rodas travem ao realizar frenagens, utilizando a distribuição de força dos freios para ambas as rodas.

FILIPE R SILVA


O ano de 2013 começará cheio de novidades no mundo das motos. A Honda comunicou o lançamento de dois modelos reestilizados para janeiro de 2013. São elas: a CB 300R e a XRE 300 Flex.

A montadora, que vem expandindo seu mercado de motos bicombustíveis, estará lançando dois modelos que rodam a álcool e a gasolina.

Apesar da data marcada para o lançamento no Brasil, os valores ainda não foram divulgados pela Honda.

A XRE 300 Flex ganhou uma remodelada em sua carenagem lateral. Já a CB 300R chega ao mercado lembrando a conhecida CB 1000R, mas com os defletores laterais do tanque super remodelados.

Mas a Honda não parou por aí. Além da CB 300R e da XRE 300, a empresa também estará relançando a Bros 125, que chegará ainda este ano no mercado brasileiro, com valores a partir de R$ 7.190, em versões KS e ES. O modelo tem injeção eletrônica e mantém o estilo da Bros 150.

Enfim, o próximo ano virá com tudo e esta é a hora de começar a analisar modelos e preços, para quem está pensando em trocar ou adquirir um novo meio de transporte. 

Por Dayane Garcia





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