Encara tudo: a nova Honda XR 300L 2025 Tornado para aventuras extremas

Versatilidade e robustez marcam a Honda XR 300L Tornado 2025, a nova representante trail da marca.

Nada como sentir a liberdade de percorrer trilhas desafiadoras e, ao mesmo tempo, ter a confiança de encarar o trânsito da cidade com uma só moto. Essa é a proposta da Honda XR 300L Tornado 2025, uma verdadeira representante da versatilidade on-off road que chega para conquistar os motociclistas mais exigentes. Combinando tecnologia moderna e robustez, essa nova versão promete entregar o melhor dos dois mundos.

O lançamento da Honda XR 300L Tornado resgata um nome de sucesso e o atualiza com o que há de mais avançado na indústria motociclística. Herdeira de modelos icônicos como a CRF 250F e a XRE 300 Sahara, a XR 300L Tornado é projetada para oferecer uma experiência de pilotagem única, seja no asfalto ou na terra. Seu chassi derivado da CRF 250F, um verdadeiro puro-sangue off-road, garante resistência e eficiência ciclística excepcionais, enquanto elementos da XRE 300 Sahara trazem a versatilidade necessária para o uso diário.

O motor da XR 300L Tornado é outro ponto alto. Com 293,5 cm³, o monocilíndrico SOHC arrefecido a ar é otimizado para proporcionar um torque poderoso em baixas e médias rotações, ideal para enfrentar terrenos difíceis e também para uma pilotagem urbana mais ágil e econômica. A tecnologia FlexOne permite o uso de etanol ou gasolina, atendendo plenamente às exigências da legislação PROMOT 5 e garantindo uma performance limpa e eficiente.

Em termos de design, a XR 300L Tornado não decepciona. O banco plano, que avança sobre o tanque, é um claro indicativo de sua vocação off-road, enquanto as aletas laterais plásticas protegem o tanque metálico e facilitam a movimentação do piloto. A iluminação full-LED, o painel digital e os protetores de cárter completam o conjunto, oferecendo uma moto que é tanto esteticamente atraente quanto funcional.

Além disso, a ergonomia da XR 300L Tornado foi cuidadosamente trabalhada para garantir conforto em diferentes tipos de utilização. Seja para trilhas intensas ou para o uso urbano diário, a posição de pilotagem foi pensada para proporcionar o máximo de conforto e controle. A altura do assento, de 890 mm, e a distância livre do solo, de 268 mm, são referências no segmento e garantem a versatilidade da moto.

Generalidades do modelo

A Honda XR 300L Tornado foi desenvolvida com o objetivo de ampliar a oferta no segmento on-off do mercado brasileiro, aliando a tecnologia mais atual às características tradicionais do modelo original. O chassi derivado da CRF 250F é uma escolha que destaca a robustez e a eficiência ciclística da nova Tornado, características que sempre foram marcas registradas deste modelo. A estrutura tubular de aço superdimensionada se une a componentes de alta especificação técnica, como suspensões de longo curso, rodas raiadas com aros de alumínio de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, que junto com os pneus e freios formam um conjunto ciclístico de excelência para uso off-road.

O motor da XR 300L Tornado é um dos seus grandes trunfos. Derivado da Sahara 300, ele passou por ajustes para melhorar ainda mais a performance, atendendo às normas do PROMOT 5. Comparado à XR 250 Tornado, o motor atual oferece um ganho de cerca de 7% na potência máxima e 14% no torque máximo, destacando o progresso em termos de desempenho mesmo com as atuais restrições de emissão de poluentes. A transmissão conta com um câmbio de seis velocidades, proporcionando maior controle e eficiência em diferentes tipos de terreno.

Características principais

Design e aspectos práticos

O design da Honda XR 300L Tornado se destaca pela raiz off-road, evidenciada pela escolha da sigla “XR”, que desde meados dos anos 1970 batiza modelos eficazes, simples e vocacionados para uso off-road. O banco plano que avança sobre o tanque, as aletas laterais plásticas que protegem o tanque metálico e facilitam a movimentação do piloto, o para-lama elevado e os faróis minimalistas são características que reforçam o caráter off-road do modelo.

A ergonomia foi cuidadosamente trabalhada para atender a um amplo leque de motociclistas. A altura do assento em relação ao solo, de 890 mm, e a elevada distância livre do solo, de 268 mm, são medidas de referência em seu segmento, garantindo efetividade em uso extremo. O painel exclusivo, 100% digital, possui indicador de marcha, marcador de nível de combustível, conta-giros, hodômetros total e parcial (A e B) e indicador de consumo médio e instantâneo, além de cinco níveis de controle de luminosidade.

Motor

O motor da XR 300L Tornado é o mesmo que equipa a Sahara 300, um moderno monocilíndrico SOHC arrefecido a ar, de 293,5 cm³, que privilegia o torque em baixas e médias rotações. As alterações na caixa do filtro de ar elevaram a potência máxima para 24,8 cv com etanol (24,3 cv com gasolina). O torque máximo de 2,74 kgf.m (com etanol, 2,7 kgf.m com gasolina) é mantido, surgindo em regime de rotação levemente inferior.

A curva de torque privilegia baixas rotações, traduzindo-se em um motor mais elástico, ideal para uso off-road e urbano, exigindo menos trocas de marcha. A transmissão final da XR 300L Tornado é 14/39 dentes, enquanto a da Sahara 300 é 14/40 dentes, visando equalizar o desempenho. A embreagem assistida deslizante proporciona pequeno esforço no acionamento e segurança nas reduções de marcha mais extremas.

Ciclística

O chassi tipo berço semiduplo de aço proporciona resistência em uso extremo, além de agilidade e facilidade de pilotagem. As suspensões são robustas, com garfo dianteiro telescópico de 41 mm e 245 mm de curso na roda dianteira, e suspensão traseira Pro-Link com conjunto mola/amortecedor regulável em sete posições. Os pneus Metzeler Karoo Street, de 90/90 na dianteira e 120/80 na traseira, oferecem desempenho adequado tanto no asfalto quanto em vias de terra.

A frenagem conta com sistema ABS de dois canais, com disco dianteiro de 256 mm e cáliper de pistão duplo, e disco traseiro de 220 mm com cáliper de pistão simples. O peso a seco da Honda XR 300L Tornado é de 143 kg.

Preço, cores e garantia

A Honda XR 300L Tornado estará disponível na rede de concessionárias Honda a partir de agosto, com preço sugerido de R$ 27.690,00 (base São Paulo/SP, sem despesas de frete ou seguro). A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, incluindo óleo Pro Honda grátis em sete revisões, válido a partir da 3ª revisão. A opção de cor disponível é vermelha.

Curiosidade

Uma curiosidade interessante sobre a linha XR da Honda é que ela sempre foi sinônimo de inovação e desempenho no segmento off-road. Desde o lançamento da primeira XR, na década de 1970, a Honda buscou oferecer motos que combinassem robustez e simplicidade, ideais para enfrentar qualquer tipo de terreno. A primeira XR a ganhar destaque foi a XR 75, que rapidamente se tornou popular entre os entusiastas de motocross e trilhas.

Ao longo dos anos, a linha XR evoluiu significativamente. Modelos como a XR 250 Tornado e a XR 400 conquistaram uma legião de fãs, não apenas pela performance off-road, mas também pela versatilidade no uso diário. A Honda sempre focou em atender as necessidades dos motociclistas mais exigentes, oferecendo motos que são ao mesmo tempo duráveis e de fácil manutenção.

Com a chegada da XR 300L Tornado 2025, a Honda continua essa tradição de excelência. O modelo é um verdadeiro tributo à herança da linha XR, trazendo o melhor da tecnologia moderna para um design que respeita as raízes off-road. Essa nova versão promete ser tão icônica quanto seus predecessores, pronta para conquistar novos admiradores e continuar a história de sucesso da linha XR.